Autorisation de conduite : Chariots R489 et R485
E-mail : contact@dklicformations.fr
Tel : 06 86 37 64 68
Guillaume connaît la logistique de l’intérieur. Pendant 18 ans, il travaille sur le site de Cdiscount à Cestas, d’abord comme préparateur de commandes, puis comme formateur interne. Préparation de commandes, réapprovisionnement en cariste, emballage, regroupement de marchandises : il connaît ces postes pour les avoir vécus au quotidien.
C’est auprès des intérimaires qu’il découvre la transmission. En 10 ans, il en forme plus de 1 000. Le relationnel prend le dessus : en 2021, il se reconvertit et obtient le Titre Professionnel de Formateur Professionnel d’Adultes. Il est lui-même titulaire du CACES R489 catégories 1A, 3 et 5.
En juin 2022, il s’installe comme formateur indépendant. Il forme aux métiers de la logistique des intérimaires et des personnes éloignées de l’emploi, parfois sur des parcours de plusieurs mois. Ce qui l’anime : se sentir utile, et voir ses stagiaires décrocher un emploi dans le secteur.
Pendant 6 mois, il a aussi formé des détenus de la maison d’arrêt de Pau au métier d’agent magasinier. Une expérience à part, qu’il décrit comme l’une des plus enrichissantes de son parcours.
Il
n’y a que ce qui ne font rien qui ne font pas d’erreurs
La cadence ne doit jamais passer avant la sécurité
Savoir conduire un chariot est une chose, appliquer les consignes de sécurité en est une autre.
Dans un entrepôt, conduire un chariot élévateur ou un gerbeur est avant tout une question de sécurité. Et savoir conduire ne suffit pas : faire sa prise de poste, lire une plaque de charge, repérer les risques propres à chaque site, c’est ce qui distingue quelqu’un qui sait manœuvrer d’un cariste qui travaille en sécurité.
Le métier a changé. Un cariste est souvent polyvalent : il passe d’une entreprise à l’autre, d’un poste à l’autre, et doit s’adapter vite à des consignes qui changent. La logistique fonctionne avec des objectifs, c’est une réalité. Mais un objectif ne signifie pas négliger la sécurité.
C’est là qu’intervient Guillaume. Il forme, évalue et valide les compétences de conduite, directement sur le terrain, dans l’entreprise. L’employeur délivre ensuite l’autorisation de conduite sur la base de sa validation.
La réussite des stagiaires
Une formation réussie, c’est
un apprenant qui repart avec un métier
Pour Guillaume, une formation ne s’arrête pas à la dernière évaluation. Elle peut changer la trajectoire de quelqu’un. Depuis qu’il est formateur, certains stagiaires reviennent vers lui pour lui annoncer qu’ils ont trouvé un travail, grâce à ce qu’il leur a transmis. C’est là qu’il trouve tout le sens de son métier.
Sa conviction : un formateur peut apporter un avenir professionnel à ceux qui le veulent. Chaque stagiaire arrive avec des connaissances différentes. Son objectif est que le résultat final soit positif pour tout le monde.
Vérifier que le message est passé
Questionner avant d’expliquer
Pour Guillaume, transmettre ses connaissances n’a aucun intérêt s’il ne s’assure pas que le message est passé. Avant même de lancer ses diapositives, il pose des questions pour savoir ce que chacun sait déjà. Puis il ajuste : chaque niveau est pris en compte.
Il tient à une bonne ambiance, parce qu’un groupe qui échange apprend mieux. Questions et échanges rythment toute la formation. À la fin, deux objectifs doivent être atteints : les attentes des stagiaires, et les siennes.
Ses points forts
Le regard du terrain
18 ans de logistique chez Cdiscount. Il forme à des postes qu’il a occupés ou côtoyés au quotidien.
La pratique, dès la théorie posée
Dès que les bases théoriques sont acquises, les stagiaires passent aux commandes de l’engin.
Une durée ajustée au niveau
De 1 jour à 1 semaine. Un débutant et un cariste confirmé n’ont pas besoin de la même formation.
Formé là où l’on travaille
La formation se déroule dans l’entreprise, sur le terrain, dans l’environnement réel du stagiaire.
Deux familles d'engins : même exigence de sécurité
La base de sécurité est la même. Ce qui change, c’est la position du conducteur et la façon de manipuler l’engin.
Conduite à bord
Transpalettes à conducteur porté et préparateurs de commandes (cat. 1A), chariots élévateurs frontaux (cat. 3), chariots à mât rétractable (cat. 5)
Conduite à pied
Gerbeurs à conducteur accompagnant (cat. 1 et 2)
Des formations sur-mesure
Sécurité et performance ne s’opposent pas
Chaque formation s’adapte au niveau des stagiaires. Guillaume ajuste le rythme selon les difficultés rencontrées, sur la théorie comme sur la conduite.
Structurées en 3 temps
1
Évaluer
des questions de départ pour situer le niveau de chacun
2
Former
La théorie, puis la pratique sur le terrain
3
Valider
une évaluation théorique et pratique
Savoir conduire en sécurité, c’est un métier
Les formations de Guillaume CORBION
Chariot R489 : conduire en sécurité
Vers l'autorisation de conduite
Conduite à bord, cat. 1A, 1B, 3, 5
Gerbeur R485 : conduire en sécurité
Vers l'autorisation de conduite
Conduite à pied, cat. 1 et 2
Chiffres clés
18 ans
de logistique à Cdiscount
4 ans
de formateur indépendant
1000+
Intérimaires formés en 10 ans
Pourquoi choisir ses formations ?
Sur mesure
Préparation de commandes, réapprovisionnement, emballage, regroupement de marchandises : il forme en sachant ce que vivent vos caristes au quotidien.
Depuis 4 ans, la réussite de ses stagiaires est une réalité, et elle tient à son implication auprès de chacun d’eux.
Guillaume ne se contente pas de former : il évalue et il valide. Questionnaire théorique, puis exercices notés en situation réelle, sur le terrain. Il transmet ensuite les résultats à l’employeur, qui délivre l’autorisation de conduite en sachant précisément ce que son salarié maîtrise.
Cadres, chefs d’équipe, intérimaires, personnes éloignées de l’emploi : il adapte son discours à chacun.
Et si vos équipes travaillaient en sécurité, tout en restant performantes ?
Prêt à passer à l’action pour votre DKLIC ?
Besoin d’un conseil ? Envie d’en parler de vive voix ?
Guillaume CORBION est à votre écoute pour échanger sur vos objectifs et construire la solution la plus adaptée à vos enjeux.